河道封舱抽水打捞法及常用河道疏通方法

根据沉船的大小和事件发生的具体地址，深圳绿化工程公司可以选择6种不同的处理方法，但每种方法可以单独使用，或几种方法的组合称为归纳打捞法， 视具体情况而定。以下是对这6种方法的具体分析：

封舱抽水打捞法

应将沉船残骸打碎并密封，然后将船内的水抽出以使船浮起。 由于难以紧密密封，并且在暴风雨中也难以操作，因此使用较少。

浮筒打捞法

用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，该方法浮力强，可靠，施工方便，安全。

船只抬撬打捞法

使用钢缆绕过沉船底部，并使用救助船上的起重设备抬起沉船。 通常，使用两个或更多的打捞船一起工作。

泡沫塑料打捞法

将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船只，此法免除在沉船底穿引钢缆的不方便，且削减或免除封舱作业，也习惯海上风波下作业。

围堰打捞法

当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修正，再灌水将船浮起后撤除围堰。充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。

直接抽吸疏通

这是一种适用于城市河流的新型机械疏通方法。 该设备主要使用吸头，该吸头延伸到淤泥层中，以使设备产生负压。 底部吸走淤泥。 应在吸水头前增加一个过滤网，以收集淤泥层中的垃圾。

机械传动从河道中分离。这类设备除了把绝大部分的淤泥清理以外，这种设备还可以去除污泥中重度污染的污泥,并可在配合使用泥降脱水的设备。这种装置能做成水上吸淤船以及水下清淤机器人形式,可不受河道宽度、水位以及横穿河道的构筑物等因素局限。

泥水分离：河道清淤提供在运输之前增加淤泥泥浆脱水、干化的工序。清淤出来的淤泥主要是泥浆水的形式,含水率一般在75%-90%之间。如果直接运输,运输量巨大,而且增加了单位河道的清淤成本;而且,在运输的工程中泥浆水也容易泄漏,威胁到运输线路的环境。增加淤泥泥浆脱水、干化这一工序后,含水量就能降低到20%左右,淤泥泥浆水也变成泥块这样使得运输量减少了许多,而且泥浆水变成泥块后也方便了运输,大大减小了对运输线路环境造成的不利影响。对清淤过程中产生的多余的水应试污染程度采取不同的方法进行修复后再排入河道。